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钢筋网片即钢筋网，又称： 焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
钢筋网片为什么适用于建筑行业：
1、**工程质量:钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。网格尺寸、钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工绑扎网遗漏、绑扎不坚固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大、弹性好、间距均匀准确、抗拉强度高。因而大大提高了工程质量；
2、提高抗震、抗裂性能:钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷能均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震抗裂性能。据实际测试，道路铺设焊接网比人工绑扎网，能够减少75%以上的裂缝发生；
3、节省钢筋用量:先大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/Mx,而钢筋焊接网的设计强度值为360N/mX，根据等强度代换原则，再考虑综合因素，使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后*再加工，因此没有损耗；
4、加快施工进度:使用钢筋焊接网，可使工程施工变得快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场裁剪。膛条摆放以及绑扎等环节。可节约工时50%-70%，大大加快施工进度，缩短施工周期；
5、降低工程成本:虽然钢筋焊接网单**于散支钢筋，但是综合考虑材料用量、材料损耗、施工速度、施工难易程度、人工费用、现场加工费用、机械加工费用等因素，可降低钢筋工程造价5%-10%，具有可观的经济效益。

钢筋网片在桥梁工程的应用：
1、钢筋网片主要应用于**桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%；
2、桥面铺装层的焊接钢筋网片应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网片，不宜使用绑扎焊接钢筋网片。桥面铺装用焊接钢筋网片的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定；
3、焊接钢筋网片间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网片纵、横向宜采用相等间距，焊接网距**面的保护层厚度不应小于20mm。

钢筋网片在中需要注意哪些施工问题：
1、避免把建筑安全网拖过粗糙的表面或锐边;　　
2、避免大量焊接或其它火星落入建筑安全钢筋网价格网;　　
3、避免围网周围严重的酸、碱烟雾;　　
4、避免人跳进或把物品投入建筑安全网钢筋网片价格内;　
5、严禁人依靠或将物品堆积压向建筑安全网;　　
6、必须经常清理安全网——附着物，保持建筑安全网工作表面清洁;　
7、当安全网受到化学品的污染或网体嵌入粗砂粒及带肋钢筋网其它可能引起磨损的异物时，应进行冲洗，洗后自然干燥;　　
8、搭接处脱开轻微损失，必须即时修补。

钢筋网片的施工工艺：
1、按顺序安装根据布局图的网格编号严格安装。否则，由于不正确的安装位置，在返工时可能难以拆卸；
2、铺设马凳 安装网片前铺设马凳，马凳间距为600-900mm，由于钢筋网片安装时有重叠，该处采用比别处小1.5cm的马凳，方能该处钢筋网保护层的厚度，对易变性的网片，应该加密马凳；
3、采用平搭法搭接 一般工程钢筋网片采用平搭法搭接，即钢筋网片长度或者宽度不够时，按一定要求将两张钢筋网片相互叠合或者镶入，使两张网片的纵向和横向钢筋在同一平面内，搭接长度不小于250mm。两张钢筋网片搭接时，在搭接区中心和两端采用绑扎丝（20-22号火烧丝）进行绑扎；
4、在钢筋网的切割和铺设过程中，当钢筋网与钢柱发生碰撞时，应根据钢柱的尺寸切割钢筋网，切割后安装钢筋，并尽量少切割钢筋。当地板被打开时，穿过洞的钢筋将被切断。这个洞的边缘将根据设计要求进行加固。网架或直杆将通过锚定在梁的边缘来加固。锚地长度为30厘米；
5、加固网和马凳加固加固后，钢网作为单层加固安装，网和马凳不能固定，以防止网在拱形时移动网浇筑混凝土网状物变形，马粪和网状物连在一起，网状物与嵌入式电管和锚固定牢固。
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